攝影淺談….隨性創作:「共和貓」的寫真小品集。
想拍好作品要懂得用「心」,而非一定執著要用高檔的相機。
走在共和新村的巷道中,進入眼簾的。
除了日式老房舍,樹木林立,南洋風情的景緻,
還有四處可見散步的人群外…
就屬隨處可見的野貓最多,各種顏色的野貓都有,很可愛的說。
這些分佈於各處的「野貓」,自然而然也成了共和新村的一項特色。
也基於牠們是共和的一份子,與眷村的生活似乎又有種密不可分的關係,
這兒的眷戶,也就時常會把平日所吃的剩菜剩飯,
拿來餵食給住家附近的野貓吃,
就這樣久而久之,這些野貓也就在共和新村定居了下來,
薪火相傳,綿延不絕,成了共和住民的一部份。
俺稱牠們為「共和貓」…
他們彼此間是很有規矩的,個有地盤,不會逾越居住範圍,
他們平日最活躍的時間是傍晚時分,因為要吃飯了,
清晨與中午大多在睡覺,半夜會把自己藏起來。
順著社區訪談的機會,找到空檔的時間,俺隨手拍了幾張「共和貓」的寫真。
平常在共和除了用相機記錄人、房舍與景觀,
想想乾脆也幫這群「共和貓」拍點紀念照吧。
嗨…….。他奶奶低…..可難拍的呢!可把俺給累趴了。
野貓可不像家犬,沒那麼容易掌控。
再則說了,俺用的器材,並非單眼機的定焦長鏡頭,
無法將自己置身於數 十公尺 之外,來捕捉牠們的身影。
當俺一靠近時,牠們那種強烈而敏銳的防衛心理,
便會立即促使牠們快速閃避,
所以咧….只得用最原始的方法嘍。
要懂得伺機而動,建立機會,並把握住最佳時刻,
只要覺得OK就得毫不猶豫,立即按下快門。
親近野貓要懂得放下身段,以最緩、最輕的肢體動作逐步前行,
才能拍到好的作品。
普遍一般的隨身機種,最大的共通缺點,就是對焦問題,
所以要讓這群「共和貓」心甘情願的讓俺拍???
一半技巧,另一半…..就得靠運氣咧。
回想過去當攝影師的時候,對於影像創作是非常講究的,特別是鏡頭與軟片。
而今….另一個生命經歷的起程,讓俺從攝影師轉眼變成了文化工作者,
相機仍未離身,影像創作仍舊執著,只是態度變了,觀念也變了,心境也變了。
創作的對象、題材也就都跟著變了。
攝影對俺而言,不再是個嚴肅的面對,
也不再是個…凡事都得強調完美呈現的課題。
跳脫了原有影像創作的格式、態度與價值觀,
讓影像的原型直接從生活中入手,
平凡而真實的記錄下每一個日子、每一張臉孔。
每一個當下俺們還能觸摸得到的事物,還能與之共處的場景。
及其每一件在俺們眼前甚或周遭發生過的事。
攝影,原來只是生活的一種元素。
俺從這元素中體會生命的遼闊,學習謙卑、實誠與盡情的自我揮灑,
相機雖是影像創作的工具,但真正的原動力,還是來自於「心」,
是「心」讓每一張平面的作品,更具立體感,更富生命力。
這張是在共和里(街)104號陳家拍的,拍攝時間是下午兩點左右,俺
發現牠時,牠睡得正香呢,不知怎麼突然醒來,看來有種惡夢初醒的樣
子。
這張是10月29日下午四點半的時候,在共和里(街)47號黃伯伯家後院拍的。俺當時正在拍牠的時候,牠似乎不太怕我,而且很專注的盯著我背後的方向,而不是看著鏡頭喔,像似有東西喚起牠的注意。
這張是11月20日下午三點左右的時候,在共和里(街)47號黃伯伯家後院拍
的,當日因屏東崇仁新村的文化工作者慶元來訪,陪他參觀共和時順道拍下
的,這貓啊…怎麼搞低,都三點多快四點了,還睡吶。
我操….老鄉,您拍照不先跟俺打聲招呼的啊!俺睡眼惺忪低好看嗎?
這張與上一張拍攝的時間、地點是一樣的,俺看到牠的時候,牠正翻
身搓背,等我一靠近,牠立即正經了起來,原本以為牠會跑走的,沒
想到,牠卻一直盯著牠家的屋簷下看,我第一時間就按下快門了。
這張是在6月5日陪屏科大學生作社區導覽時拍的,拍攝地點同樣是共和47號的 黃家,這隻貓年紀較小,跟人比較親近,所以不太怕人,而且近距離的一直盯 著我的鏡頭看,一副很好奇的樣子。 這張也是在11月20日下午三點左右的時候拍的,這隻貓年紀較大,我靠近 牠時,牠正在打盹,我於是躲在一棵小樹後面,牠發現我時,有些驚慌, 但並沒有快速離去的打算,過一會,牠心情似乎有些放鬆,就在此時….。 當下次您再到共和的時候,也能多把焦點擺在這些可愛的『共和貓』身上,但切記禁止任意餵食喔。 我之前開「老眷村麵食館」時,也認養了一隻虎斑色的『共和貓』,相當通人性的,初自收養牠時,牠眼睛嚴重感染,在一位有經驗的醫師建議下,我們用藥膏勤加塗抹,並細心照料,兩個月的時間,完全康復。 這隻貓的名字叫咪咪,會聽主人的機車聲,還會跟車,最後就在牠快要兩歲的時候,在門前玩耍被一台疾駛而過的機車撞死了。 ※這說了也奇怪,萬般的巧合,一個星期前我才幫牠拍了大頭照,沒想到。哎 咪咪....2006.3.共和最後的身影 〈再敘〉 96.11.26 ㄚ皓 OLYMPUS sp350愛用者來共和新村,最好是用散步的方式,要不就是騎腳踏車。這一來是為了整個社區的空氣品質及防止過度的噪音。二來也是減少車流,讓在此散步的人群能相對減少車禍發生率。